Sem Planejar, 3.000 Km rodados, Ufa!!!

Esta foi uma viagem que surgio derepente, sem planejamento algum, simplesmente, meu chefe me liga sexta feira a noite e falou que eu tinha que estar em Jales no domingo para um trabalho..........
Como sempre, tudo acertado e combinado, teria que ir até São José do Rio Preto, apanhar as chaves da estação de Jales e após voltar até São José do rio Preto para a devolução das mesmas.
Descido ir com a Comet 250 2011 (a vermelhinha), já que estava programada a troca dos pneus para a viagem do final do ano pela américa do Sul. Assim usaria até o limite dos pneus, visto que o dianteiro já estava no limite!!!!

PRIMEIRO DIA

Bem, parto as 06:00 da manhã do domingo. Um friozinho, mas tudo dentro do normal, com os equipamentos correto, nem senti. Acesso a Rod. Dom Pedro I até a intercessão com a SP-330 Anhanguera sentido Limeira. Mantendo médio de 120 Km, estrada tranquila com pouco movivento, chego rápido a Limeira e entro pela Rod. Washington Luiz até São José do Rio Preto.
Passando por Rio Claro começa uma neblina que me acalpanhou até quase São Carlos, onde fiz a primeira parada para reabastecimento, em São Carlos é o ultimo posto com gasolina Pudium até São José do Rio Preto. Posto Graal Rubi, um pão de queijo, um copo de leite com chocolate, piloto e moto abastecidos e caimos ma estrada de novo.

Passando por Araraquara, cruzo com dois colegas de Rio Claro que estavam indo para Fernandopolis. Paramos em São José do Rio Preto, para abastecer as motos e seguimos viagem.
Parada para mais uma foto antes de São José do Rio Preto

Parada para mais uma foto antes de São José do Rio Preto

 

Encontro com os amigos de Rio Claro

Passagem rápida por São José e já estamos na estrada em direção a Jales. Em Jales recebo no ligação do chefe, dizendo que teria de ir para Ribeirão Preto para pegar um  autorização e partir para novos serviços em Franca, Pedregulho, Nova Europa e Ibitinga.
Sem perder tempo, vou para Auriflama 45 Km a frente de Jales, e de lá direto para São José do Rio Preto devolver as chaves e sigo para Ribeirão a 215 Km.

 Chego em Ribeirão por volta das 18:00 horas e vou direto para o hotel iBis. Aproveito que a moto ia ficar no estacionamento do hotel e fui ao Pinguim tomar o famoso chopp e jantar.
Total de Km rodados no primeiro dia  891 Km.

 SEGUNDO DIA

Parto logo cedo para Franca pelo Rod Candido Portinari, que por sinal é uma rodovia que convida a acelerar. Longas retas, curvas de alta  e leves subidas e descidas e muitos policiais com radares. Não sei se era alguma operação especial da policia nessa segunda feira, ou treinamento, mas nunca vi tanto policial em uma rodovia. De Franca direto para Pedregulho e uma esticada até Rifania e retornando para dormir em Ribeirão Preto.

Uma Dica: Se voce sair do hotel iBis numa segunda de manhã e pretender voltar a noite, já deixe reservado, pois quando voltar talvez voce fique sem um apto. Foi exatamente o que me aconteceu. Hotel lotado, sem opção sigo o conselho do manobrista........``vá lá no motel Bariloche``.
Sai meio pensativo com a indicação e fui jantar. Por sinal um belo jantar na Cantinha da Picanha....recomendadissima.

 O ambiente é maravilhoso, as mesas na calçada, realmente muito agradável.

Após jantar sigo direto para o Motel.....a indicação valeu a pena, pois o motel é composto de chalés, moveis novos, frigo bar....e o preço, R$ 40,00 para o pernoite e com café da manha incluso. Fica ai então a dica.

Total rodado no segundo dia 315 Km

TERCEIRO DIA

Lubrifico corrente, conferido nível do óleo sigo para Nova Europa e Ibitinga. Vou por Jabotical até Matão, pego a Rod. Washington Luiz até a interseção para Nova Europa. Pista de mão dupla, com asfalto bom e uma bela paisagem, com muitas árvores margeando a pista.

Chegando em Ibitinga, paro no serviço de atendimento ao usuário para um descanso, tirar fotos e verifico que meu pneu dianteiro acabou de vez....reparem na foto.

Pneu dianteiro acabou.......mas andou muito ainda.

 De Ibitinga retorno a Ribeirão e dela direto para Buritizal. Na ida para Buritizal, pela Rod. Anhanguera, logo após Ituverava, reparei nas pontes da ferrovia e passa paralela a psita.......coisa linda. Na volta parei para fotografar, já no final da tarde, a ponte sobre a represa.

Paisagem linda, a ponte sobre a represa em Ituverava

Retorno para Ribeirão e nova ordem do chefe......Teria de ir até Aparecida do Taboado, MS.
Total rodado no terceiro dia 582 Km.

QUARTO DIA

Já cansado e com saudades de casa, saio cedo de Ribeirão em direção da Aparecida do Taboado, mantendo uma média de 140/150 Km/h.

Abasteço em Aparecida do Taboabo e vejo que a média foi de 17,8 Km/l andando mais forte.....Abastecido, corrente lubrificada, e faço um tiro direto para Campinas, chegando em casa as 19:30, rodando nesse dia 985 Km

Total rodado na viagem 2.773 Km, sem ter sido planejado..........Ah! o pneu dianteiro.....aguentou bravamente, chegou na lona..rsrrsrs


ONDE FICAR

Motel Bariloche (16) 3629-4271
Rodovia Anhanguera, Km 306 - Próximo ao Novo Shopping - Ribeirão Preto / SP

ONDE COMER

Cantina da Picanha (16) 3235-0615
Av. Alzira Couto Machado, 120 City Ribeirão
Ribeirão Preto - SP


Abraços e até a próxima.

Minhas motos

Depois de muita pesquisa, analisando custo/beneficio dos modelos disponiveis, e claro, algo que caiba em meu orçamento, acabei optando por um modelo da Kasinski a comet GT 250.

A moto me surpreendeu, pelo porte, desempenho, economia, manutenção (que era a maior dúvida, pois muitos falavam e falam mal até hoje das motos da Kasinski). Pois bem, efetuada a compra da moto, comecei a usada em viagens proxima e sem nenhum problema apresentado, passei a viagem mais longas, onde pude constatar todas as qualidade da motocicleta. Com as 250 mantenho uma velocidade média  na faixa de 120 Km/h onde chega a fazer 22,5 à 23 Km/L,  com cerca de 7900 a 8000 rpm, temos uma excelente automonia de 370 Km,  mas pode-se andar tranquilamente a 140/150, porém o consumo aumenta consideravelmente. A moto se saiu tão bem que resolvi comprar um GTR 650 em julho de 2011. Também fiquei muito satisfeito com o produto, pois com apenas alguns ajustes e instalação de alguns acessório, ela encara várias CBR´s, R6, Z6 etc.... Na reta o 4 cil. vai te passar, não há milagre, porem nas retomadas e principamente nas serras ela mostra do que é capaz. Instalei um escape Akrapovic fibra de carbono(alias, a moto ficou outra),  velas iridium, cabos e cachimbos de velas, uma relação mais curta......e a motoca fica fera. Pelo custo/beneficio para se andar na casa dos 200/240 está ótimo.

Em outubro de 2011 comprei mais uma Comt GT 250 .

Então tenho a neginha, GT 250 2009 com 98.000 Km, sem ter apresentado nenhum defeito até agora, apenas manutenção normal (troca de óleo, filtros, bateria, pneus etc),  provando que as reclamações sobre o modelo, não é generalisado. Talvez por eu ter uma manutenção rigorosa, pois estou sempre na estrada devido as exigencia do meu trabalho. Então ando com as revisões em dia.

Tenho a vermelhinha, GT 250 2011 injetada com 40.000 Km, também apresentando somente manutenção normal. Já chegou o kit de suportes e malas. Vou instalar e depois posto as fotos......Vou com ela para Argentina e Chile no final do ano.

E finalmente a GTR 650 2011 com 8.900 Km.......tudo normal também

Ai estão as maquinas.
Sou prova que, se bem cuidadas e com a manutenção em dia, elas andam muito e encara com valentia viagem longas.


Abraços

CampinasJoanópolis/São Francisco Xavier/Campos do Jordão

Quando pensei em um roteiro diferente, porém não muito longe e cheio de belezas exuberante, lembrei da Serra da Mantiqueira, que se estende por tres estados brasileiros: São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro.
Como pensei em achar lugares diferentes que os motociclistas estão acostumados, decidi seguir por estradas de terra em um roteiro de 102 Km, com inicio em Joanópolis (SP) em direção a Monte Verde (MG), onde pernoitei no primeiro dia de viagem. No segundo dia,  voltando até São Francico Xavier (SP), e de  São Francisco Xavier até Campos do Jordão onde o resto do  roteiro feito todo em estradas alfaltados. Por sinal, a estrada segundária de São Fransico Xavier/Campos do Jordão estão bem cuidadas.

ROTEIRO CAMPINAS-JOANOPOLIS-MONTE VERDE

A 110 Km de Campinas, Joanópolis esta quase na divisa com Minas Gerais e pode ser acessada pela Rodovia Dom Pedro I por Piracai (roteiro que eu usei, para aproveitar mais as paissagens e curvas da serra) ou pela Rodovia Fernão Dias. Independente da rodovia escolhia, entrando na cidade, siga para o centro


 e pergunte pela estrada de terra que vai para a cachoeira dos Pretos / Monte Verde - todos a conhecem. Seguindo em direção da estrada voce vai avistar um totem  com várias informações, inclusive Monte Verde, São Francico Xavier eoutras. siga as indicações e mais alguns quilometros voce encontrará outro totem já na entrada da estrada de terra. Redobre sua atenção e pilote com cuidado na terra. Atenção com o transito contrário, principalmente nas curvas. Contenha o ímpeto de acelerar forte e levantar poeira, vá com calma. Aproveite a estrada, curta a paisagem, o ar puro, já que a estrada é bem cascalhada e conservada, permitindo um passeio tranquilo. Voce vai encontrar muitas curvas, descidas, subidas, belas paisagens, pedras e vário pontos para fotografar. Após uns 30 Km,  a estrada de terra acaba e voce já estará na pista de esfalto. Vire à direita e a estrada o levará até Monte Verde.

 Ao lado do portal da cidade, voce vai encontrar a Associação de Hotéis e Pousadas de Monte Verde. Ali voce encontrará informações sobre hospedagem ou sobre a vila.

Atravesse o centrinho e conheça os inúmeros restaurantes, lojinhas e agencias de turismo de aventura locais.

ROTERIO MONTE VERDE-SÃO FRANCISCO XAVIER-STO. ANTONIO DO PINHAL-CAMPOS DO JORDÃO

  No segundo dia de viagem fiz o caminho de volta até o entroncamento para Cachoeira dos Pretos/São Francisco Xavier (estrada de terra). Dia maravilho, sol e céu de um azul total, sem uma nuvem.....verdadeiro céu de brigadeiro. Parada novamente para umas fotos na terra

 alias, a Comet se comportou muito bem. Enfrentou como gente grande o desafio de encarar uma terra,

com pneus para asfalto e tudo.
  Seguindo por aproximadamente 68 Km em direção a São Francisco Xavier a terra acaba derepente e voce já esta no asfalto novamente, por uma estrada linda, cheia de curavas e paisagens de tirar o folego, que voce ficar até sem saber para onde olhar. Cuidado com com o tráfego,  pois voce encontrará pessoas fazendo cavalgadas e pilotando quadriciclos.

 Seguindo direto para Francisco Xavier, não deixe de passar pelo rio do Peixe e a Cach. Roncador, voce não ira se arrepender com a paisagem.

Depois é só seguir para Sto. Antonio do Pinhal e de lá direto para Campos do Jordão. Estrada de uma beleza sem igual, asfalto liso, bem sinalizada, curvas, subidas, descidas. Vá com calma, ela é um convite para acelerar.




DICAS

- Para os trechos de terra, leve uma garrafa com água. Não tem nenhum ponto de venda pelo caminho.
- Roupas, botas e luvas são equipamentos fundamentais para andar de moto, não esqueça.
- Mantenha sempre uma distancia segura, viajando ou não em grupo.
- Leve uma roupa para banho de cachoeira (também para a hidromassagem a céu aberto da posada do Nico em Monte Verde)
- Vá sem pressa, saia cedo para aproveitar o caminho.
- Leve a esposa ou namorada, pois eis ai um fim de semana romântico....
- Ah! Não esqueça do dinheiro para o pedágio (moto paga pedágio na Rodovia Dom Pedro I e na Dutra)

ONDE FICAR

Nico On The Hill (35) 3438-1730
Av. das Montanhas, 2440 - Monte Verde-MG
Lá você vai encontrar uma hidromassagem a céu aberto para recuperar suas energia. Outra coisa O nico também é motociclista.


Abraços e até a proxima aventura.........

COMO TUDO COMEÇOU

Tenho uma capacidade em lembrar com detalhes, muitas coisas que passei e uma delas foi em agosto de 1974, com apenas 7 anos de idade, por volta das 20:00, meu tio (querido tio Tó) chegou em casa com uma moto HONDA CB 360. Fique fascinado com a motoca. Quando meu tio me convidou para uma volta no quarteirão não resisti e lá fui de pijama mesmo......

.Foi uma experiencia que daquela noite em diante, nunca mais me separei das motos. Sempre andava com meu tio, cada vez crescia mais a paixão pelas motos. Logo depois, em 1975 ele vendeu a verdinha (como passei a chamar 360) fato que me deixou muito triste, mas logo a tristesa se foi e meu coração passou a paupitar muito mais forte, quando eu vi e senti o ronco da CB 750 Four.

Nessa foto eu, minha irmã aninha e meu irmão Rogério em 1975 quando chegou a Fourzona.

Como podem ver, tive muitos motivos para me apaixomar. Ai fui crescendo até chegar na mobilety, depois RD-Z, CB´s, F, FII, Bolldor, e a famosa e melhor moto que ja tive a HONDA CBX 1000

Para quem não conhece, motor seis cilimdros em linha, roncava igual um F-1 . Delicia de motor.
Bem vou preparar algunas viajem que fiz e postar para voces, com dicas dos roteiro, estradas, hoteis e restaurantes (o mais importante rsrsrsr) por onde passei.

Até mais

Por que fazer este Blog

Olá pessoal.
A criação desse blog surgio quando estava lendo a revista Moto Adventure (revista especializada em viagens de moto), e reparei que muitas das viagens já publicadas, eu ja tinha realizado. Sempre gostei demais das motos, então vou postar aqui, como começo minha paixão por essas maquinas e as viagens realizadas........

Abraços

Moysés Moraes